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发布时间:2017-10-22 06:45:13

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郑万铁路施工正酣!桥梁施工让人叹为观止,现场高清图片记录壮观景象

架设箱梁进行箱梁预应力张拉浇筑桥墩混凝土绑扎箱梁钢筋吊运箱梁  南阳新闻网讯 (南阳晚报记者王林晓 文/图)郑万铁路,南阳连接南北新的交通大动脉,承载着千千万万南阳人的期盼。  2月28日,记者来到郑万铁路河南段站前8标段,用镜头记录下一幕幕壮观的施工场景和施工者紧张忙碌的身影。  刚到郑万铁路潦河沟特大桥施工现场,记者就看到宏伟的施工场面:粗壮高大的桥墩上空,一辆神奇的“巨无霸”吊运梁机正载着近800吨重、32.6米长的预制箱梁,缓缓行驶上70余米长的导梁机大理东方妇产医院,吊运梁机前方的32个大车轮慢慢升起后,导梁机上的伸缩支架伸向30多米开外的悬空桥墩上固定,大约20分钟,4组钢缆将“抓”住的箱梁轻轻放在了桥墩之大理东方妇产医院间。  据介绍,该架“巨无霸”吊运大理东方妇产医院大理东方妇产医院机载重可达900吨,最神奇之处是提、运、架一体化完成,它有64个轮胎,可以90度转向,像螃蟹一样横行到预制场,把箱梁“抓”到腹部提起来,然后直接运向桥墩铺设。  桥梁施工让人惊叹不已,庞大箱梁的浇筑也是让人叹为观止。中铁十七局郑万铁路河南段项目部宛城制梁场,工人们正在焊接、捆扎箱梁钢筋。来自山西的工人小李大理东方妇产医院,对记者说,从搭建“骨骼”,按照设计绑扎钢筋到制梁台座,进行立模,混凝土浇筑等,每一道工序要求都很高。  “南阳南站、白河特大桥、潦河沟特大桥作为8标段的重点工程,承担此工程的中铁十七局郑万铁路河南段项目部每天投入施工、管理人员1700余名。”该项目部相关负责人陈渊博向记者介绍,目前8标段已建成桩基9231根,完成92.7%;建成承台854个,完成70.8%;建成墩身718个,完成60%;架设箱梁143孔,完成12.2%。预计2017年底,1168孔箱梁全部架设完毕,2018年进入无砟轨道铺设阶段,2019年10月进入试运行阶段。  郑万铁路,起于郑州东站,在重庆市万州区连接在建的渝万铁路大理东方妇产医院,途经我市方城县、社旗县、宛城区、市城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等。建成通车后,南阳到北京的运行时间将缩短到4个小时。  南阳人期待着……